共享电动车加盟之初，十分关键的一步就是城市的选择，一个好的城市是共享电动车加盟投资成功的先天条件。因为共享电动车走的也是“低价多销”的经营套路，不论什么品牌，只要是价格不贵，质量有保障，车子干净，则会有人用，而人流量越多、品牌数量越少，独家品牌客流量就会越多，带来的盈利就会越高。所以共享电动车加盟城市的选择一定要慎重。

（去选出行共享电动车）

首先，共享电动车加盟商要考虑城市的范围。

（1）目前4个一线城市是不支持共享电动车的投放的。

（2）15个新一线城市是最先被抢占的一批，共享电动车被多次投放——清退——再投放，品牌络绎不绝，直至去年下旬，才开始纷纷稳定，政策管制慢慢规范严格，市场饱和度也较高。

（3）二三线城市是目前较难投放的区域，二三线城市处于经济发展和交通建设都算可以的阶级，面对其他地方的混战现象，这些城市反而放慢了引入共享电动车的速度，各大城市都在建立相关制度，通过招投标等方式按需按质引入，一些创业期企业显然是不太适合的。

（4）剩下的四五线城市，反而是现在最适合做共享电动车加盟的城市，这些城市交通不便，政府对于共享电动车的引入持支持和包容的态度，而在城区工作生活的人群，出行主要依靠私家车、摩的、或者自有电动车，但是私家车容易拥堵，自有电动车充电、上牌等不方便，而共享电动车，随时可用，不需自己管理，非常符合现在人们生活节奏快的需求。

其次，共享电动车加盟商要考虑该城市的人流量。同一等级的城市也有质量好坏，有的城市占地面积达，城区人口较少，人口密度低，这种城市做共享电动车加盟的话，营业额不高，盈利是较低的，因避免选择。而有的城市城区人口多，流动性大，投放车辆后，翻台率会相当高，加盟之后必定会获得高额利润。

最后，共享电动车加盟商要考虑该城市是否对数量和品牌所有管控。一个再好的城市，随意投放共享电动车都会导致市场紊乱，破坏市场均衡，很难获得利润。最好是当地政府对品牌和数量的进入都有控制，一家或者两家的运营，当然独家运营产生的效益一定是最大的，所以在按流程进入城市的过程中，也要了解清楚政府对城市未来的规划，形成政企合作，共同促进城市发展。

（去选出行共享电动车）

做共享电动车加盟城市的选择要慎重，不要以为任何一个共享电动车项目都会赚到钱，随便找一个品牌商投资后坐等收益是对自己的不负责，我们需要经过多个城市的考察，仔细的筛选才可以，不能马虎，因为共享电动车运营城市的好坏关乎到共享电动车加盟最终的盈利。