众所周知，快递企业采用直营模式，在一定程度上就意味着时效快、服务优。而由于种种原因，很多快递企业不得不采用"直营+加盟"的模式扩张，顺丰是唯一一家坚持以直营模式运营的快递企业。但现在，圆通让这个唯一消失了。

近日，圆通在启用圆通速递新总部大楼的同时，圆通蛟龙集团正式对外发布旗下全新的独立品牌"承诺达特快"。

据了解，"承诺达特快"属于圆通打造的高端快递品牌，采用以全直营体系为核心的共享模式，包括代派、联建、代理等多种模式。其可实现同城、经济圈内即日达、次晨达；跨省重点城市互发的快件，可依托"全货机+散航"资源，实现次日达覆盖率90%以上。

资料显示，承诺达特快于今年7月22日内部试运营，截至目前，承诺达特快已在89个城市设立565个直营的营业部，今年年底将达到近700个直营营业部，服务网络覆盖市、县近千个。

显然，"承诺达特快"是一个有别于通达系、向顺丰看齐的快递网络，是圆通的一个漂亮反击。要知道，目前圆通股价垫底通达系（截止10月18日收盘，圆通股价为9.90元/股，而中通、申通、韵达分别为15.95元/股、16.79元/股、29.54元/股），市值蒸发近700亿。

与此同时，圆通的业务增速不太乐观。据半年报显示，申通、圆通、韵达、中通、百世上半年业务量分别为20.5 亿、28.1亿、29.9亿、37.2亿、22.3亿票，同比增长分别为18.7%、24.3%、52%、39.3%和46%。

此时，对于圆通而言，需要寻找新的出路，以稳定股民、扩大市场份额。而目前随着中产阶级的崛起，电商出现了分层，中高端电商平台或者商品比比皆是。基于此，商家会选择更有保障的快递来服务，并非只看快递价格。同时，随着新零售的壮大，新物流随之出现，这对圆通的"承诺达特快"是一个机会，可以满足消费者对快递的高时效要求。

另外，快递发展至今天，各家快递企业的网络已基本实现全覆盖、业务能力也有大幅提升，但服务水平却不忍直视。这与企业的加盟运营模式有着极大的关系，圆通推出直营模式的快递网络，可以实现从上到下的统一管理，便于提升快递的服务水平。

无疑，圆通承诺达特快定位于中高端，在时效、服务方面做了一个提升，符合现在快递行业的发展趋势。而中高端意味着高客单价，承诺达特快不失为一个赚钱的新门路。

只不过，由低端向中高端迈进并不容易。圆通推出承诺达特快，首先需要刷新圆通在人们心中的固有印象，才能获取源源不断的流量。其次，圆通未来必定会对承诺达特快给予一定的倾斜，这很容易导致原有加盟网点出现"缺货"的情况，损害他们的利益，这一点需要圆通做好平衡，莫要"过河拆桥"。

总而言之，通达系快递中，圆通率先推出全直营的快递品牌，在大家注重时效和服务的今天，圆通这一举动，值得其他快递企业学习~